Com uma laje de 38 mil metros quadrados construída sobre 1.068 estacas e área de atracação de 1.200 metros, o porto da Manaus Moderna está finalmente saindo do papel e do mundo das ideias. As obras já tiveram início e um maquinário composto de equipamentos de grande porte já se encontra na área em frente à Feira da Banana realizando as operações preliminares da construção.
Na manhã desta quarta-feira (30), o senador e candidato à reeleição Eduardo Braga (MDB) esteve no local para realizar o lançamento oficial das obras. “Finalmente, a obra do Porto da Manaus Moderna começou. Uma luta minha e do senador Omar. Durante alguns anos a gente veio lutando para conseguir viabilizar essa obra, que eu reputo uma das obras mais importantes de infraestrutura do estado do Amazonas”, declarou o senador.
De acordo com ele, a importância da obra se justifica no fato de que por lá vão passar praticamente um milhão de passageiros por ano, que vêm para Manaus e que vão de Manaus para o interior. “Além do que aqui vai ser operado sem dúvida nenhuma, mais do que 70%, 80% do movimento de carga e de passageiros da área fluvial do estado”, pontuou Braga.
Com o projeto do porto em mão, o senador esclareceu que não serão realizadas obras de aterro na área, já que a grande laje que será a base principal do porto será construída sobre estacas. Os equipamentos que já se encontram na área serão utilizados justamente para a implantação dos 1.068 pilotis que sustentarão a construção.
O contrato prevê 36 meses (três anos) de obra, com investimento de aproximadamente R$ 900 milhões, que serão disponibilizados pelo governo federal, o chamado Orçamento Geral da União (OGU). “Mas eu posso dizer que, pelo cronograma da obra, não faltando dinheiro, eu creio que nós vamos entregar essa obra em 24, 26 meses. Mas o contrato é de 36 meses”, disse o senador.
“A ideia é que a gente venha reconstruindo a arquitetura do centro da cidade de Manaus, inclusive da Feira da Manaus Moderna, do Mercado Municipal, do Roadway, da Feira da Banana. Há um projeto de integração que vai, efetivamente, transformar o centro da cidade de Manaus”, disse.
ATIVIDADE ECONÔMICA
A expectativa é que a revitalização da orla mude “a alma do centro de Manaus”, transformando também a atividade econômica no entorno, gerando emprego e renda e potencializando a atividade turística e atividade comercial. “Nós estamos efetivamente com um projeto ambicioso para o centro da cidade de Manaus e eu espero sinceramente ter a oportunidade de poder contribuir com mais esse projeto estruturante e que vai revigorar, revitalizar o centro da cidade de Manaus”, disse Braga
De acordo com o senador, o projeto de revitalização da orla vem de muitos anos, mas dependia de um ordenamento da área portuária e do atendimento mais humanizado aos passageiros que vão e vêm do interior e a toda a movimentação de carga daquela região.
TRAMO 02 (03 MÓDULOS)
BOCA = 13,00 m
COMPRIMENTO = 40,00 m
PONTAL = 2,40 m
28 – BERÇOS
29 – CAIS FLUTUANTE TRAMO 02 (05 MÓDULOS)
BOCA = 38,00 m
COMPRIMENTO = 80,00 m
PONTAL = 4,00 m
QUADRO DE VAGAS:
P# – VAGAS DE VEÍCULOS LEVES: 251
DAS QUAIS
8 – PCD
13 – IDOSO
9 – RESERVADAS
C# – VAGAS DE CAMINHÕES: 107
VAGA DE AMBULÂNCIA: 2
VAGAS DE MOTOCICLETAS: 20
Fonte: Acritica.com
